Das Bike sieht sehr schön vor allem nicht so E bike like,sondern leicht und "normal" aus. Es lässt sich einfach fahren, auch ohne Motor. Alles funktioniert ganz prima! Mit Motor kommt man schnell voran und es macht großen Spaß!

Schönes Fahrrad, fährt sich toll, relativ leicht, Reichweite um 54km, Laden dauert tatsächlich 2,5h, Die App funktioniert relativ gut, Verbindung dauert etwas, muss man manchmal 2-3x versuchen, auch die Anzeigen wie Ladung/Ampere/Reichweite/km braucht manchmal länger. Aber es fährt sich sehr schön wie ein richtiges Fahrrad, auch ohne Unterstützung. Diese setzt etwas verzögert ein, aber nicht störend. Die Verarbeitung ist sehr gut und der Komfort für ein ungefedertes Fahrrad sehr ordentlich. Ich kann mein Scout sehr empfehlen.

Bisher alles gut!

Nach langer und reiflicher Überlegung habe ich mich für ein Stout und ein Stellar entschieden. Das Stout wurde zuerst geliefert. Die anfängliche Begeisterung wurde durch die Praxis zunichte gemacht. Ständiges Knirschen im Bereich des Antriebs. Beide Tretkurbeln waren locker. Schrauben angezogen und los ging die Fahrt. Nach ein paar Kilometern wieder das Gleiche. Schrauben anziehen und weiter. Nach ein paar Kilometern .......... Zudem kommt noch eine Unwucht im Hinterrad. Meine Freude ist der blanken Realität gewichen. Hätte ich das geahnt, hätte ich das Stellar nicht bestellt.

Das Stout ist für mich einfach ein gutes Fahrrad mit dem richtigen Grad an Unterstützung. Es ist so ein gutes E-Bike, dass ich manchmal vergesse, dass es ein E-Bike ist. Und es ist sehr vielseitig, es funktioniert in der Stadt, aber auch auf längeren Radtouren.

Weltklasse

Dieses Rad ist der absolute Hammer!
Fahrspass ohne Ende.
5 Sterne plus!
100%Weiterempfehlung

Um es gleich vorweg zu sagen: Curt ist einfach Klasse. Ich habe mehrere E-Bikes getestet, aber das Rad ist – für meine Bedürfnisse – einfach das Beste. Glatte 5 Sterne. Aber es gibt durchaus Optimierungspotential für Ampler. Meine Einschätzung nach gefahrenen 200 Kilometern.
Fahrgefühl
Großartig. Wer kräftig in die Pedale tritt, der wird auch kräftig – aber nahezu geräuschlos - angeschoben. Ich fahre das Rad auf maximaler Unterstützung. Man erreicht sehr schnell Tempo 25+ und verlässt damit den Unterstützungsbereich des Motors. Aber als Fahrer merkt man dies kaum. So gut rollt das Rad. Man kann auf gerader Strecke spielend eine Geschwindigkeit von 25+ halten. Spaß macht das allerdings nur auf einem guten Untergrund. Schließlich sind die Reifen mit 6 ATÜ (die angegebenen 7 ATÜ traue ich mich im Sommer nicht) knallhart aufgepumpt. Dafür rollt das Rad einfach einmalig gut.
Reichweite
Da hatte ich vor dem Kauf so meine Bedenken. Schließlich bewege ich mich gewichtsmäßig an der oberen Grenze des zulässigen Gesamtgewichts und nutze obendrein die maximale Unterstützung. Dennoch: Die Reichweite mit einer Akku-Ladung pendelt bei mir zwischen 70 und 75 Kilometer. Ich pendele mit dem Rad vor allem zur Arbeitsstelle. Die Strecke ist zumeist eben. Der niedrige Verbrauch mag auch der Tatsache geschuldet sein, dass ich von Zeit zu Zeit im Bereich von 25+ fahre und der Motor dann nicht unterstützen muss.
Ausstattung
Das ist für mich die Baustelle von Ampler. In Teilen halte ich die Ausstattung eines fast 3000 Euro teuren Rades für eine Frechheit. Der Sattel verfügt nur über eine dünne Polsterung. Nach ein paar Kilometern macht das Fahren einfach keinen Spaß mehr. Und auch die zweiten Berührungspunkte zwischen Fahrrad und Fahrer sind schlecht – die Handgriffe am Lenker. Billigster dünner Schaumstoff. Die fassen sich alles andere als gut an. Ich habe sowohl Sattel wie auch Lenkergriffe ausgetauscht. Außerdem fehlt eine Klingel. Die ist zum einen vorgeschrieben und wird bei flotter Fahrweise vor allem benötigt. Um das Rad pendlertauglich zu bekommen, braucht es für mich zudem auch noch einen Gepäckträger. Mein Vorschlag an Ampler: Vielleicht sollte die Firma mal überlegen, ob nicht ein paar weitere Ausstattungsoptionen sinnvoll wären. Vor allem die Montage eines guten Gepäckträgers ist zumeist nicht ohne. Auch wenn das Rad dann ein paar Gramm mehr auf die Waage bringt.
Dennoch: Ich gebe gerne die 5 Sterne für Curt. Die hat das Rad einfach verdient. Trotz der miesen Ausstattung würde ich es jederzeit wieder kaufen.

Tolles Bike, elegante Optik, Riesen Fahr-Spaß

Super Rad. Auch gut ohne Motor zu fahren. Der Übergang von aktiven Motor zu reinem Antrieb über Muskelkraft ist sehr sanft und fast nicht zu spüren, große Klasse.

Schönes Rad, sehr empfindliches Material, schlechter Service

Federung fehlt, also zu hart.
Sonst ein TOP Fahrrad!!!!

Tolles Rad ... einzigartig schön ... einzigartige Fahr-Dynamik ... etwas zu hart, kleine Federoption wär fein.

Ich bin mit meinem neuen Rad superzufrieden. Es ist bequem und wendig, rollt super und fährt sich auch ohne Akku leichter und besser, als meine bisherigen Fahrräder. Die App läuft auch gut.
Kurz und gut: ich bin begeistert!

Ich bin begeistert !

Montage von dem Fahrrad sehr gut. Designe zurückhaltend und elegant. Fahrverhalten sehr gut und der 250 Watt Motor völlig ausreichend. Akku Reichweite noch nicht getestet.

Freundliche Grüße aus Schriesheim

Ich bin sehr begeistert und bis jetzt zufrieden! Ich fahre das Stout . Vom Handling - alles easy, vom Fahrgefühl - einfach klasse!!! Rundum ein tolles Bike!!!

Mir macht Fahrrad fahren noch mehr Spaß. Das Rad ist qualitativ hochwertig, leicht zu bedienen und fährt auch ohne Unterstützung hervorragend. Super finde ich, daß es schlicht und minimalistisch ist und trotzdem
auffällt. Es ist ein Hingucker und ich habe schon einige Komplimente dafür bekommen.
Super Rad!!

Schönes Fahrrad. Sehr leicht daher praktisch. Es fehlt mir ein Rücklicht am Schutzblech und eine Federgabel vorne wäre auch schön gewesen.

Genauso habe ich mir Fahren mit einem Pedelec vorgestellt. Auch das Design gefällt mir sehr gut.