Ich schreibe sonst nie Bewertungen. Aber das Stellar gefällt mir so gut, dass ich gerne eine Ausnahme mache. Für meine Zwecke - von A nach B im Alltag, wenn es nicht regnet - ist es super. Ich plane auch Touren. Es ist mein erstes E-Bike, ein anderes (schweres, lautes) möchte ich nicht.

Anfang 2021 haben meine Frau und ich beschlossen, uns eBikes zu kaufen. Auf Ampler bin ich im Internet gestoßen, da wir leichte eBikes gesucht haben, was uns wichtig ist.
Wir konnten problemlos einen Termin für eine Probefahrt reservieren, und waren nach dieser Fahrt vollkommen begeistert. Beide Testräder waren in der Variante "small" verfügbar. Ich (etwa 190) habe das Stout allerdings in "large" bestellt, und das passt gut.

Bestellvorgang:
Leider kann bei der Bestellung nicht mehrere eBikes auf einmal bestellen, also eines nach dem anderen. Das Stout wurde mit 2 Monate Lieferzeit bestätigt, das Stellar meiner Frau noch eine Woche später. Unglücklich finde ich, dass man trotz der langen Lieferzeit sofort per Kreditkarte bezahlen muss. Hier hätte ich mir ein etwas kundenfreudlicheres Bezahlmodel gewünscht. Auch das die Räder nicht an einem Tag geliefert wurden, fanden wir umständlich. Letztendlich wurden die Räder mit einer weiteren Verzögerung von etwa 14 Tagen von einer Spedition geliefert. Das klappte alles gut, die Räder kamen auch ohne Beschädigung an.

Aufbau:
Der Aufbau war schnell erledigt, Lenker drehen, Pedale ran, Reflektoren montieren, Sattelhöhe einstellen, fertig. Werkzeug liegt bei. Einschaltknopf drücken und Probefahrt. Sofort Begeisterung.

Bewertung Räder:
Beide Räder sehen sehr hochwertig aus und sind tadellos gearbeitet. Leider fehlt unverständlicher weise ein Kettenschutz, und so habe ich mir gleich mal eine Hose versaut. Das die Klingel nicht zu gebrauchen ist, ist bereits bekannt. Leider nicht bei Ampler, sonst würden diese eine bessere Klingel verbauen. Schade ist auch, dass kein Systemgepäckträger verbaut ist, z.B. von Racktime. Das würde die Alltagstauglichkeit des Rades weiter erhöhen. Und leider gibt es die Räder nicht in Partnerlook, sehr schade ! Im Profil der verbauten Reifen fangen sich kleine Steine, die Mühsam mit etwas Spitzes zu entfernen sind. Das ist kein Problem des Rades sondern eines des Reifenhersteller, aber Ampler sollte es wissen.

App:
Die App ließ sich problemlos installieren (Iphone) und auch die Verbindung zum Rad ist kein Problem (auch in einer Entfernung von 10m ). Die App ist nur erforderlich für Softwareupdates und Änderung der Einstellungen, bei der Fahrt verwenden wir die App nicht. Über die App kann ich beide Fahrräder managen, es muss nur das richtige Fahrrad gewählt werden.

Einstellungen:
Das Fahrrad kann in drei Modis betrieben werden:
- keine Unterstützung aber Licht (aufrecht sitzender Fahrer) (wofür dieser Modus benötigt wird, erschließt sich mir nicht)
- sowie 2 Unterstützungmodis (liegender Fahrer, einmal mit und ohne 2)

Leider sind die Modis im online-Handbuch schlecht beschrieben, und auch in der App nicht. Wir dachten Anfangs, dass der sitzende Fahrer der Unterstützungsmodus 1 ist, und wunderten uns über die schlechte Unterstützung. Erst durch Zufall haben wir dann bemerkt, das nur der liegende Fahrer Unterstützung bedeutet, einmal ohne Zahl und einmal mit einer kleinen 2. Das sollte durch einen kleinen beiliegenden Zettel deutlich gemacht werden.
Der Standard für Stufe 1 ist 100 %, einstellbar von 50 - 150 %. Der Standard für Stufe 2 ist 150 %. Die 100 % in Stufe 1 waren uns viel zu hoch. Wir mögen es gerne, wenn wir in den Beinen noch das Gefühl haben, Rad zu fahren. Letztendlich haben wir Stufe 1 auf 50 % eingestellt. Damit haben wir ein flüssiges Fahrgefühl bei einer Geschwindigkeit um 22 km/h. Ich muss allerdings betonen, dass wir in der flachen norddeutschen Tiefebene wohnen. Wer viel Berge zu fahren hat, müsste eventuell etwas höher gehen. Die Stufe 2 haben wir auf 150 % gelassen, benutzen diese allerdings nicht. Diese Stufe ist nur für den Notfall da, wenn es z.B. infolge von Regen besonders schnell gehen muss. In dieser Stufe fährt man locker zwischen 25 und 30 km/h.

Erfahrung und Reichweite:
Wir sind mit den Rädern bisher etwa 300 km gefahren. Alles geht sehr easy: Rad am Knopf einschalten und losfahren. Dass der Knopf unten bei den Pedalen ist, stört nicht, denn es wird nur kurz zum Einschalten benötigt. Die App im Handy wird im täglichen Betrieb nicht benötigt, nur einmal am Anfang für die persönlichen Einstellungen. Ich habe mit einen kleinen Tacho von Sigma gekauft, da sehe ich Geschwindigkeit und die gefahrene Km. Mit den oben beschriebene Einstellungen reicht der Akku locker auch bei zügiger Fahrt für über 120 km, das ist schon top! Das Aufladen mit dem beiliegendem Netzteil klappt super. Es ist nur schade, dass das Netzteil relativ groß und schwer ist. Für eine Fahrradtour über mehrere Tage in der Satteltasche ein Hindernis. Leider bietet Ampler bisher auch im Zubehör kein kleineres Netzteil an, ein Manko finde ich. Und auch das Netzkabel mit 1,5 m ist zu kurz. Da der Akku nicht ausgebaut werden kann, muss sich in der Nähe, wo das Fahrrad abgestellt wird, eine Steckdose befinden. Speziell auf Reisen ein Problem. Ich habe im Internet ein passendes Kabel von 10m für 5 € gekauft.

Zusammenfassung:
Abgesehen von den oben genannten kleineren Schwächen sind wird mit den Rädern sehr zufrieden und würde diese auch nochmals kaufen. Die Räder sehen nicht aus wie eBikes und sind leicht und gut zu handeln. Allerdings haben die Räder einen kleinen Nachteil: sie sehen unverschämt gut aus, und wir werden des Öfteren darauf angesprochen. Aber das nehmen wir gerne in Kauf ;-)

Super!

Das Fahrrad fährt sich sehr gut und leicht. Die Sitzhaltung ist noch ungewohnt für mich.Der Lenker könnte höher sein. Die Unterstützung per App oder Knopf ist etwas umständlich, Einstellung am Lenker wäre einfacher.

Es ist ein sehr schönes Fahrad, gut zu fahren, leicht zu bedienen und sollte der Akku dochmal leer sein, trotzdem gut zu fahren.

Ich war verwundert, dass an meinem Stellar eine andeer Schaltung, LEIDER OHNE ANZEIGE, angebracht war als an dem Stout meines Freundes.

Rundum alles SUPER!

Mein neues Fahrrad erfüllt genau meine Erwartungen an ein E-Bike. Ich habe Unterstützung bei Steigungen und habe trotzdem noch das Gefühl, selbst Fahrrad zu fahren und nicht gefahren zu werden. Mit der Technik komme ich gut zurecht. Die Abfrage über Handy finde ich gut und ist auch leicht verständlich. Ich lebe auf der Ostalb - auch hier ist es ein sehr gutes Fahrgefühl- nicht nur in der Stadt. Ich bin froh, dass ich mich auf mein Bauchgefühl verlassen habe. War eine sehr gute Entscheidung!

Ein ganz neues Fahrradfeeling😀😀😀😀😀

1. Den schicken Schutzblechen fehlen Sicherheits-Clips an den Schutzblechstreben. Das kann selbst bei geringen Fahrgeschwindigkeiten, die es auch bei einem E-Bike geben kann, zu gefährlichen Stürzen führen, da ein zwischen die Speichen gelangender Gegenstand - auch in Städten gibt es genügende Zweige, Stöcke etc., die beim Darüberfahren hochfedern oder hochgeschleudert werden, und zwischen die Speichen gelangen. Sicherheits-Clips an den Schutzblechstreben lösen sich dann sofort. Zum mindesten beim langsamen Fahren kann dann ein schlagartiger Stop des betroffenen Rades und damit ein Sturz vermieden werden. Diese Stürze sind nicht selten!
2. Das Rücklicht ist in die Sattelstütze integriert. Auch das sieht schick aus, hat jedoch viele Nachteile:
2.a) Wer keine normgerechten Beine (also zu kurze) Beine hat, kann die Sattelstütze nicht tief genug in das Rahmen-Sitzrohr schieben, da die Konstruktion das verhindert!
2.b) Eine Federsattelstütze kann nicht angebracht werden.
2.c) Auf dem Gepäckträger können keine Gegenstände transportiert werden, weil dann das Rücklicht verdeckt wird.
AMPLER argumentiert, dass alle diese Probleme durch ein Akku/Batterie-Rücklicht behoben werden kann, jedoch haben Akku/Batterie-Rücklichter das Problem, dass im entscheidenden Moment die Stromquelle versagt, und das, obwohl für deb E-Bike-Akku eine Sicherheitseinstellung vorgesehen ist (hoffe ich, das ist eigentlich Standard bei E-Bikes), damit -selbst wenn der Strom für die Motorleistung nicht mehr ausreicht- noch Strom für die Beleuchtung vorhanden ist. Die von Ampler empfohlene Lösung mit einem Akku/Batterie-Rücklicht ist nicht Stand der Technik, insbesondere nicht bei einem E-Bike.
Insgesamt hat Ampler zu sehr auf zugegebenermaßen schickes Aussehen geachtet, und zu wenig auf essentiell wichtige Sicherheitsaspekte (Sicherheits-Clips, Akku/Batterie-Rücklicht) und Nutzerfreundlichkeit (Sattelstütze lässt sich nicht genügend verstellen).

Gut verpackt, einfache abschließende Montage der Pedale, Lenker ausrichten - fertig;)
Die Videoclips zur Erläuterung sind sehr hilfreich.Fahrrad aufgeladen und dann ging los. Herrlich. Es sieht toll aus und es gibt schon jede Menge Nachfragen von Freundinnen, die sich das Stella aus der Nähe anschauen wollen und gerne eine Probefahrt machen möchten:)
Ich freue mich riesig über meine Kaufentscheidung.
Ein großes Dankeschön ans Amplerteam

Das Fahrrad ist einfach schön! Der Lack irrisierend, der Rahmen optisch leicht (und leichtgewichtig). Auch ohne Elektrounterstuetzung bereitet es pures Fahrvergnügen.

Nach langem Warten ist es da. Optisch ein schlichtes Fahrrad mit den Rafinessen eines E-Bikes. Das Blau ist sehr schön. Fast vollständig montiert kommt es an. Der restliche Aufbau ist einfach. Und schon kann man losradeln.Nach dem positiven Eindrücken meines Mannes mit seinem Ampler, kann ich die nur bestätigen. Es ist eine FReunde damit durch die Gegend zu fahren.

Ich bin sehr zufrieden. Hatte schon lange nicht mehr so viel Spaß beim Rad fahren. Man lernt seine Stadt wieder ganz neu kennen und kommt an Orte die man vorher gar nicht kannte😅🚴‍♀️Die App nun ja, konnte mich heute nicht verbinden. Hab dann alles gemacht wie es in der Anweisung stand und es funktioniert wieder. Aber die App ist für mich eigentlich nur wichtig um den aktuellen Akkuladezustand zu erfahren, insofern nicht weiter schlimm!

passt im großen und ganzen

Ich bin begeistert von meinem neuen Fahrrad! Es fährt sich einfach klasse!

Das Rad fährt sich sehr gut. Mit der App komme ich auch sehr gut klar. Alles funktioniert super! Tolles Rad!

Ein sehr gutes Rad für die kleinen Strecken. Das Rad ist sehr leicht und kann auch ohne Elektrounterstützung dank 9-Gangschaltung gut gefahren werden. Etwas befremdlich war für mich der Bezahlvorgang, bei Bestellung wurde sofort der komplette Preis fällig, und das bei einem Vierteljahr Lieferzeit.

Es macht einfach viel Freude mit Fahrrad zu fahren. Die Lieferung war sehr professionell. Die App finde ich toll.

Sehr gut:
Das Stellar ist leicht, schnell und schick. Dass es sich um ein E-Bike handelt, sieht man erst bei näherem Hinsehen.
Nicht so gut, aber vorher bekannt:
Keine Federung und daher extrem hart bei Kopfsteinpflaster oder unbefestigten Wegen. Rücklicht in der Sattelstütze wird verdeckt, wenn man etwas auf dem Gepäckträger transportiert. Eingeschränkte Einstellungsmöglichkeiten, da der Lenker nicht höhenverstellbar ist und der Sattel kaum tiefer gestellt werden kann.
Gefällt mir gar nicht:
Die Vorderradbremse quietscht und schleift extrem laut. Auch mehrmaliges Einbremsen hat nichts gebracht.

Ich kann nur sagen, ich liebe mein Ampler. Ich genieße jede Fahrt, das warten hat sich gelohnt.