Ich habe das Rad vor 3 Monaten gekauft. Ich bin damit sehr zufrieden. Es bringt viel Spaß damit zu fahren. Auch ohne Unterstützung fährt es sich sehr angenehm. Die Navigationsapp nutze ich allerdings nicht, da ich meine Fahrradtouren mit Komoot plane, deshalb wäre es eine gute Idee, wenn die App als Overlay über den anderen Handyprogrammen laufen könnte nur für die Bedienung des Bikes.

Hallo
Ein wirklich schönes Fahrrad das dich auch gut fährt. Der einzige Kritikpunkt ist die Rückleuchte in der Sattelstütze. Wenn man mit Gepäck auf dem Gepäckträger unterwegs ist beleuchtet man leider das Gepäck aber von hinten ist man nicht zu sehen. Auch eine gefederte Sattelstütze schließt sich hier aus.
Das geht noch besser.
Kai Müllet

Unsere Ampler haben uns den Spaß am Radfahren zurück gebracht. Meine Frau und ich fahren beide ein stylisches Curt mit 10-Gang Schaltung und sind bisher sehr zufrieden. Leider laufen die Gänge 8 und 9 bei einem der Räder nicht ganz sauber, doch das sollte wohl hoffentlich durch ein wenig Feinjustage an der Schaltung in den Griff zu bekommen sein.
Die angegebene Reichweite wird bei normaler Fahrweise immer übertroffen. Somit steht der täglichen Fahrt zur Arbeit jetzt nichts mehr im Wege.
Schade, dass die Auslieferung nicht mehr wie früher mit einem wertigen Werkzeug-Holzkästchen erfolgt. Zudem würde ich mir ein werksseitiges, optionales Zubehörsortiment wünschen, welches auf die Ampler-Modelle zugeschnitten ist, wie z.B. Handyhalter, Klingel, Ständer, ggf. Gepäckträger für vorne oder hinten, etc. Hier könnte nachgebessert und die Identifikation mit der Marke unterstützt werden. Stichwort "Merchandising".
Lieferzeiten, Verpackung, Transport und Kommunikation waren vorbildlich!!! Schön, dass es so etwas auch noch gibt :-)

Ich habe das Stout jetzt seit 3 Tagen und bin begeistern, ja geradezu euphorisiert von diesem Produkt. Ich möchte deshalb etwas ausführlicher meine bisherige Erfahrung schildern.

Erster Kontakt mit Ampler:
Ich war auf der Suche nach einem leichten E-Bike, welches nicht als solches zu erkennen ist und mich in meinem Alltag in der Stadt unterstützt. Die klobigen und oft sehr schweren Bikes im Fahrradgeschäft haben mich eher abgeschreckt und deshalb war ich umso erstaunter, dass es auch anders geht. Auch war mir wichtig, dass es sich ohne elektrische Unterstützung wie ein normales Bike fährt. Im Zuge eines Ausflugs nach Köln konnte ich das Stout ohne Termin im Showroom in M und L sofort Probe fahren. Der Mitarbeiter dort war gut drauf, kompetent und konnte alle Fragen beantworten.

Kauf und Lieferung:
Nach 2 Wochen, in denen ich auch andere Hersteller getestet habe, entschied ich mich für den Kauf. Ich habe im Outlet das Stout in Größe L entdeckt und dort direkt zugeschlagen. Die gesparten 130€ habe ich in ein ordentliches Schloss sowie in eine Handyhalterung investiert. Ich bin 186cm groß und Größe L ist für mich gerade richtig. Den Sattel kann ich in der Höhe so einstellen, dass keines der Rücklichter verdeckt ist. Man kann den Sattel nicht ganz runtermachen, da die beiden hervorstehenden Rücklichter dies verhindern. Sollte man an der Grenze sein (183-186cm) empfiehlt es sich auf jeden Fall vorher Probe zu sitzen bevor man bestellt. Nach dem Kauf erhält man nach dem Versand einen Link zur Lieferverfolgung der Spedition DSV. Die Aktualisierung des Status war bei mir stark zeitverzögert, sodass ich einen Tag vor Lieferung dachte, dass Paket hätte Estland noch nicht verlassen. Einen Anruf zur Absprache eines Termins von dem manche berichten erhielt ich erst als das Paket einen Tag zu früh vor meiner Tür stand und ich bei der Arbeit war. Der Lieferant hat jedoch auf mich gewartet. Lieferdauer = 8 Tage. Top!

Aufbau und erster Eindruck:
Der Aufbau ist absolut unkompliziert, gut beschrieben und in max. 15 Minuten erledigt. Hilfreich ist, wenn man das Fahrrad im Karton stehen lässt, da dann die Ausrichtung des Lenkers leichter fällt, gerade wenn man alleine aufbaut. Im Karton sind zwei Imbusschlüssel, die für den Aufbau und das Verstellen des Sattels ausreichen. Will man allerdings z.B. die Klingel austauschen wird anderes Werkzeug benötigt (in dem Fall ein ziemlich kleiner Imbus, den ich jetzt nicht da hatte). Das Fahrrad wirkt absolut hochwertig und ich konnte keinerlei Kratzer oder Dellen feststellen. Warum dies ein B-Ware Modell sein sollte ist mir schleierhaft. Das Fahrrad kommt geladen und man kann direkt starten. Ein Fahrradpass ist enthalten auf dem das Datum der Montage vermerkt ist, sowie handschriftlich der Name des Technikers. Ein schönes Detail.

Fahrverhalten und App:
Die Sitzposition ist nicht so sportlich wie beim Curt aber man sitzt trotzdem schon etwas vorgebeugt, was ich persönlich sehr mag. Der Motor reagiert beim Anfahren sehr schnell und die Intensität ist abhängig von der Kraft die man in die Pedale steckt und vom „Power Multiplier“ (in der App einstellbar). Nach etwas Eingewöhnung weiß man genau wann er kommt und kann den Schub einplanen. Im stockenden Verkehr muss man oft nur ganz kurz die Pedale bewegen um im Fluss zu bleiben. Ich fahre bisher die meiste Zeit mit PowerMultiplier 100%, werde aber in den nächsten Tag auch mal mit weniger rumprobieren. 150% ist mir manchmal fast schon zu viel. Die 25km/h sind sehr schnell erreicht und der Motor klinkt sich aus. Es gibt aber an dieser Stelle keinen Widerstand und eine Erhöhung des Tempos ist mit eigener Muskelkraft problemlos möglich. In der Stadt finde ich die Begrenzung auf 25 km/h völlig angemessen, außerhalb wären 32km/h sicherlich ganz cool. Kann aber verstehen, dass Ampler sich hier an geltendes Gesetz halten muss und den US-Modus entfernt hat. Beim Freilauf hatte ich erst etwas Sorge, dass er mir zu laut ist. Allerdings geht er im Straßenlärm fast gänzlich unter und man gewöhnt sich auch dran (obwohl ich da recht empfindlich bin). Die Gangschaltung ist bei mir sehr gut eingestellt und macht keine Probleme. Mit Unterstützung nutze ich aber fast nur die Gänge 6-10.
Verbindungsprobleme mit der App habe ich keine. In 2-3 Sekunden bin ich verbunden (mit OnePlus Nord). Ich nutze sie allerdings meist nur als Tacho. Licht einschalten/ausschalten ist darüber schlicht nicht notwendig und mein Streckenprofil benötigt kein Umschalten der Unterstützungsstufe während der Fahrt. Navigation habe ich noch nicht ausprobiert. Die App zieht bei mir während der Fahrt ziemlich viel Akku.

Fazit und Verbesserungen:
Es macht großen Spaß mit dem Stout zu fahren und lässt Distanzen schmilzen. Es gibt kaum etwas was ich auszusetzen habe. Die Klingel werde ich austauschen, da sie mir etwas zu leise ist. Den Akku kann man nicht zum Laden entfernen (was aber zum minimalistischen Design beiträgt). Die Kette liegt frei, was jetzt im Winter eventuell schlecht für die Hose sein kann. Es gibt keine Federung, was etwas durch Reifendruck und einen gefederten Sattel reguliert werden kann. Was mich am meisten stört ist das Gefühl zu haben keinen direkten Ansprechpartner in der Stadt zu haben (wohne in Münster). Ich hatte bisher keinen Servicefall, aber ein Einschicken und der Verzicht auf das Fahrrad für mehrere Wochen ist nicht verlockend. Vielleicht baut Ampler ja hier noch weitere Servicepunkte auf oder setzt auf ein mobiles Reparaturteam 😊 Diese Punkte trüben aber jedoch nicht den durchweg positiven Eindruck.

Bewertung bzw. Erfahrungen mit dem Stout 2020.
Fahre das Fahrrad nun etwa 4 Wochen und ca. 180 km . Das heißt extrem viel bin ich noch nicht gefahren.
Ich muss allerdings sagen , das es mir bislang sehr viel Spaß macht mit dem Fahrrad zu fahren . Ich benötige es nicht beruflich und auch nicht in der Stadt. Aber man kann mit dem Rad ebenso sehr gut eine Überlandtour unternehmen.
Ein wenig trübt das ganz jedoch eine fehlende Federung. Ich hoffe das ich noch etwas erreiche mit einem anderen Sattel.

Die App ist insgesamt zwar gut und funktioniert bei mir auch - aber hier gibt es meiner Meinung nach auf jeden Fall Nachbesserungsbedarf ( soll ja Ende 2020 neu kommen ??)

Aber abschließend kann man sagen alles in allem ein Fahrrad welches man weiter empfehlen kann.

Abschließend noch einige Punkte die herausstechen:
sehr schöne grüne Farbe- Inges. schöne Optik
läßt sich auch ohne Motor gut fahren
macht einen stabilen Eindruck
Schaltung und Bremse funktionieren sehr gut

Grüße aus dem Münsterland
W.R.

Konnnte nun das Pedelec in der Ausführung Singlespeed-Riemenantrieb ausführlich testen. Den einzigsten kleineren Kritikpunkt den ich habe ist das ich Tagelang kein Firmwareupdate durchführen konnte. Beim ca 15ten versuch hat es dann geklappt obwohl die App trotzdem während der Uploadanzeige hängen geblieben ist. Ansonsten nutze ich die App nicht bis auf gelegentliches Umstellen der Unterstützung.
Der Rest ist Top, man fährt wie auf Schienen, der Riemen sitzt wie eine Eins und der Akku hält auch sehr lange da ich oft schneller als die unterstützten 25kmh fahre. Hügel sind auch kein Problem außer wenn man jetzt Steigungen hätte welche bei einem normalen Fahrrad nur im 1ten gang Machbar wären. Ansonsten ist man schneller und leichter bei Steigungen unterwegs als mit einem konventionellen Fahrrad.

Ich würde ja gerne eine positive Bewertung abgeben, aber leider war das von mir am 18.8.2020 bestellte und gelieferte Fahrrad nach 50 km defekt. Seit diesem Zeitpunkt, heute ist der 11.9.2020 versuche ich eine Lösung mit dem Kundendienst zu finden. Zuerst wurden keine Mail beantwortet dann wurde ich vertröstet und zuletzt wurde mir ein Austausch des defekten Teil versprochen. Ist wieder eine Woche vergangen und nichts passiert. Dies ist nicht nur äusserst ärgerlich sondern eine Frechheit gegenüber dem Kunden der ja seine Ware auch pünktlich bezahlt hat. Das Rad ist ja nicht so schlecht aber der Kundendienst ist eine wahre Katastrophe. War mein letztes Ampler Bike.

So habe ich mir Radfahren vorgestellt.
Es entspricht voll und ganz meinen Erwartungen. Die Verarbeitung ist super und alle die es gesehen haben sind begeistert.
Ich kann es nur empfehlen.

Top bike, macht richtig Spaß damit zu fahren. Das Gute ist kaum einer weiß, dass es ein ebike ist. Kommt auch nicht so klobig rüber wie ein normales ebike. Kleine Mängel bei der Verstellbarkeit der vorderen Lampe. Sie war anfänglich zu hoch eingestellt und ließ sich nur schwer verändern. Ansonst nichts dran auszusetzen. Super leichtes Gewicht man kann es gemütlich eine Treppe rauf und runter tragen. Sehr gut zu bedienen übers Handy. Was ein wenig schade ist das man auf die Daten, wie gesamte Reichweite oder Akkuladung, nur zugreifen kann wenn man mit dem Fahrrad verbunden ist. Hier würde ich in der app villt ein bisschen nachbessern

das ist super und läuft bisher einwandfrei

Mein neuer kleiner Ferrari sieht sehr schick aus in racing red. Und fahren kann ich damit wie mit immerwährendem Rückenwind. Einfach klasse. Was ich mir wünschen würde, wäre eine Federgabel, da ich immer mal auch Feldwege fahre, aber das ist auch das Einzige, was ich vermisse. Macht weiter so, das ist die Zukunft der E-Bikes, nicht die schweren SUV-Teile, die alle so fahren.

Bin sehr zufrieden

Mir gefällt das Bike sehr gut! Einzig beim Akku bin ich etwas skeptisch: erste Tests haben gezeigt, dass ich mit einer vollen Ladung keine 70 km fahren kann. Ich musste das Bike deutlich vorher, ca. nach 30 km wieder aufladen. Habe es beim zweiten Aufladen nun deutlich länger an der Steckdose gelassen und hoffe die Reichweite wird besser. Sonst bin ich sehr zufrieden: das Bike ist sehr wertig und toll verarbeitet.

Das Bike ist super!
Ich frage mich, wie es am besten gewartet wird. Kann man derart Termine buchen? Wenn ja, wo?

LG, Mycee

Super Fahrrad, hätte nie gedacht, dass das fehlende Gewicht sich derart positiv auf das Fahrverhalten auswirkt.

Das Ampler Stout ist ein rundum gelungenes E-Bike!. Es ist sehr gut verarbeitet und wurde OHNE jegliche Mängel oder Schäden nach ca. 14 Tagen geliefert. Die 10-Gang Schaltung ist bereits ab Werk sehr gut eingestellt und lässt sich ohne Probleme von Gang 1 bis 10 durchschalten. Der Antrieb ist so gut wie nicht zu hören und unterstützt selbst in den niedrigsten Einstellungen deutlich spürbar. Die Reichweite liegt bei mir zur Zeit bei ca. 90 km mit Unterstützung bis 20km/h und 100% (ein paar Kalorien will ich ja auch verbrennen). Bei maximaler Unterstützung schiebt das Rad beim Anfahren gewaltig an und man muss schon etwas aufpassen, nicht voraus fahrenden Radlern hinten rein zufahren. Aber auch ohne Unterstützung fährt sich das Rad äußerst angenehm. Man hat nie das Gefühl, das der Antrieb als Bremse wirkt. Die App lässt sich sehr angenehm und intuitiv bedienen und verbraucht in Verbindung mit Strava so gut wie kein Datenvolumen während der Fahrt (bei mir bis jetzt ca. 100MB auf 250km).

Lediglich der Sattel könnte vielleicht eine Federung vertragen, da das restliche Rad ja ungefedert ist, was ja auch absolut ok ist (Gewicht).
Für mich das (wegen dem Sattel) fast perfekte Fahrrad!. So angenehm und unangestrengt bin ich noch nie Rad gefahren!

Ich jedenfalls kann das Fahrrad sowie die Logistik von Ampler nur uneingeschränkt weiterempfehlen!

Danke Ampler!

Ich fahre jetzt knapp eine Woche damit und bin soweit zufrieden. -Bestellung und Lieferung haben gut funktioniert.
-Auch das Zusammenbauen war einfach, so wie versprochen.
-Das Fahrgefühl ist auch gut. Fühlt sich an wie starker Rückenwind.
Touren habe ich noch keine unternommen, bis jetzt nur im Stadtverkehr unterwegs gewesen. Da war alles Klasse. Federung ist leider nicht, aber das weiss man auch vorher, also wer so was braucht ist mit dem Bike falsch beraten. Also alles in allem:
Thumbs up!!
Da sonst noch kein defekt war, kann ich nicht viel zum Service sagen oder was ist, wenn mal was kaputt geht.
Die App dazu ist halt ein wenig "wackelig" in der Bedienung und mit etwas Glück läuft da mal alles rund. Daher fände ich es besser wenn der Knopf zur Bedienung während der Fahrt erreichbar wäre und man vielleicht unabhängig von der App dort auch die Modi-Einstellungen wie Unterstüzung in %, etc. verändern könnte (Letzteres natürlich nicht während der Fahrt)

Ich bin absolut begeistert und steige jeden Morgen gerne auf.

Schickes Design, Kurze Lieferfrist, gute Verarbeitung und ein gutes Fahrgefühl

Alles wie gewünscht